日々39

日々のこと 39

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　　2004年2月1日、横浜に『みなと・みらい線』が開通した。
それぞれの思いを胸にぼくら市民は、この電車にのることになるのだろう。

　先に1月30日の終電をもって、東横線桜木町駅が姿を消した。
その日、偶然なのだが僕は、イギリス館に用事ができて、駅前を通った。
平日の昼間というのに、大変な混雑だった。
　いささか古びてしまったこの駅舎を、懐かしむ人々のなんと多いことだろう。

　懐かしむ気持ちは、僕も人後におちないつもりだ。
こまかいことを言うと、今回をもって姿を消した桜木町駅は、
以前駅舎はもう少し南方に位置していた。
　その当時の桜木町駅こそ、僕にとっては、回顧の対象なのだ。
　『雨が降りそうだなあ』という、ソロとしてのレコードデビュー曲は、この駅から、
山下公園、元町への風景を切り取ったものだった。
　渋谷に学校のあった僕は、
しばしば東横線に乗って、終点の桜木町まで電車にゆられて行っては、
そこから山下公園まで、なんとなくあるいたものだった。
　昭和四十年代のことだ。

　僕の故郷の港とは、比較するほうがおかしいのだけれど、
それでも、港は港だからここにくると、こころがなごむのだった。
　もちろん、横浜港のエキゾチックな雰囲気が、
訪れる理由としてはもっと大きかったのかもしれない。
　そう考えてみると、ぼくにとってこれは、“観光”の始まりだったと言えるのだろうか。

　　それにしても現在、当時の横浜とは、ずいぶん変わった。
桜木町駅付近も、思い返すと、もっと平坦な建物しかなかったのだ。
運河の形状でさえ、激変している。
みなとみらい地区なんて、当時の海の上だから、
河の形がかわったなんて言い方では、とてもおいつかない。

　ボーリング場なんて、はるか昔に姿を消している。
　山下公園付近の大きな違いは、小さな売店がことごとく消失してしまったことか。
ベイスターズの本拠地、横浜スタジアムも、当然なかった。
あそこは、以前どんなだったっけ?

　中華街は『アンノン族』の襲撃を受けててんやわんやなことになる以前は、
まあ、ふつーの？中華街だったと思う。
　音楽を始めた後、深夜のこのあたりのジャズクラブに、出没させてもらったりもした。
たしか「ストック」とか「ウィンド・ジャーマー」とかだった。
　元町も、その景観はずいぶん変わった。
つまりふつー？の元町だったのだ。
　全国規模のチェーン店は、もちろんなかった。
居酒屋なども、表通りにはほとんどなかった。

　ただ、『雨がふりそうだなあ』に出てくる“アイス紅茶”と
メニューに表記していた店は、たぶん残っている。
いささか頼りない記憶ではあるが、あれだと思う店がある。
たぶん・・・

　路面電車も、もうない。
都内から姿を消し始めたのと、同時期に線路ははがされていった。
　この国の経済情勢にゆさぶられて、その姿を変化させた場所として、
横浜も、残念ながら例外ではなかったということだ。

　悲観的な表現にとられているかもしれないが、
僕自身は、それほどでもなく、じゃっかんの諦念はまじるものの、
この変化に、期待もしているのだ。

　街など、どのみち、人がなかば強引にこの地上に出現させたものだ。
だとするならば、
他のいきものたちの居住地、居住環境ほど成熟しているわけもない。
　刻々と変化していくことも、これもまたしかたがないことだ。
せめて消失だけはさけたいところ、というので精一杯だろう。

　さて、僕はのんきに『みなとみらい線開通記念』とかってに銘打ち、
コンサートでもしようかなあ。

　
びっくりしました。以下。

2004/1/30 東急線桜木町駅	2004/2/1 みなとみらい線	2004/2/1 東急線横浜駅	2004/2/1 横浜駅看板
記念に切符を買い求めているらしい。こんなに乗客がいるんならなくならなくてもいいのに。	この日僕は、またまた偶然に渋谷からこの新型車輌に横浜まで乗ったのだ。	地上にたどりつくまでに、どれほどエスカレーターに乗っただろう。ここも大変な混雑だった。	みなと横浜にふさしいのか、そうではないのか、それぞれ感想があるだろう。

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